介绍：近年（nián）来，无人（rén）机越来越多的被（bèi）更多的人熟知，其先天（tiān）的（de）特点（diǎn）使其迅速渗（shèn）透到各个领域应用中。本（běn）文主要介（jiè）绍了（le）无人机在旅（lǚ）游景区（qū）中的成熟应用，包括景区服务（wù）项（xiàng）目开发（fā）、景（jǐng）区调度（dù）管理、应急救（jiù）援（yuán）、景区（qū）测绘等。

1部分（fèn）：服务开发

自从（cóng）有了朋友（yǒu）圈，晒美图（tú）就成了旅游不可或缺的组成部分。2018年，刷到停不下来的抖音等（děng）短视（shì）频分享平台（tái）更是颠覆了旅游的分享方式（shì）。在此背景下，消费级无人机这个跨界来的新事物给游客带（dài）来了（le）“上（shàng）帝视角”的超凡体验，也给景区营（yíng）销带（dài）来了更（gèng）多可能（néng）。

无人（rén）机飞进了景区，于是开始搞事（shì）情，例（lì）如下（xià）图：景区无人机灯光（guāng）秀

夜空里，事先已经完成编程的无人机像漫天的萤火虫（chóng）一般飞起，在天空中组成各种（zhǒng）文字和形状，这（zhè）样的（de）无人机编队灯光秀（xiù）表演已在不少景区（qū）上演，并通过社（shè）交媒体的病毒式（shì）传播（bō）形成了不同凡响（xiǎng）的目的地营销事件。

景区航拍（pāi）大（dà）赛

用“上帝（dì）的眼睛”发现景区的美丽，以有奖（jiǎng）航拍大赛（sài）活动吸引（yǐn） 航（háng）拍摄影爱好（hǎo）者（zhě），并（bìng）通过（guò）短视频平台和微信公众（zhòng）号 扩（kuò）散（sàn），让网（wǎng）民和有（yǒu）出游意向的游（yóu）客（kè）聚（jù）焦景区之（zhī）美（měi），在目的（de）地营销中融入（rù）更（gèng）多的科技和人文新元素。

无人机VR体验

一副VR眼（yǎn）镜（jìng），一（yī）架（jià）装配了摄像（xiàng）头的（de）无人机（jī），就能（néng）为游客带来一场人身临其境的“空中旅（lǚ）行（háng）”， 无人机就像一双“天（tiān）空之眼”，以俯（fǔ）视的角度观（guān）赏风景，将给游客带来前所未有的（de）游览体（tǐ）验。

无人机空（kōng）降红包雨（yǔ）

当游客徜徉在景（jǐng）区之中，恰好有一（yī）架呼啸而过的无人机，从（cóng）天而降一波现金（jīn）红包雨，让游客（kè）拾起属于自己（jǐ）的（de）小幸运（yùn），这样的体验相信会让（ràng）亲身（shēn）经历的游客毕生难忘（wàng），更（gèng）会吸引亿（yì）万（wàn）网民（mín）的关（guān）注。

无人机全程跟拍

一台无（wú）人机全程为游客跟拍，留（liú）下（xià）全视角精彩瞬间。作为订制游（yóu）的一项增值服（fú）务（wù），没有什么能比无人机跟拍对热爱（ài）晒照的游客更有吸（xī）引力（lì）了。

无人机（jī）+智慧景区管（guǎn）理

利用无人机获取景区（qū）地理（lǐ）三维数据和DOM数据（jù），并在此基础（chǔ）上（shàng）构建GIS地图作为（wéi）智（zhì）慧景（jǐng）区（qū）综合管理平台的基础：在地图位置上关联所有景区信息（xī）化系统，实现各系统间的数（shù）据交（jiāo）互和（hé）联合指挥调度（dù）——.大程（chéng）度地提（tí）升景区各（gè）信息化系统（tǒng）管理的直观性和易操作性，协助管理者（zhě）达成智慧景区综合管（guǎn）理（lǐ）和集中控制（zhì）。

借助无（wú）人机，旅游目的地可以发起（qǐ）各式各样的（de）营销盛宴（yàn）。尽管这些模式并不对所有景区都（dōu）适用（yòng），但对（duì）于能够（gòu）丰富景区营收和满（mǎn）足（zú）游客（kè）个性游（yóu）的“旅游+无人机”这一创（chuàng）新（xīn）概念（niàn），我们还是不妨期待一下（xià）！  

第二部分：景（jǐng）区管（guǎn）理

旅游产业的发展与信息化发展的紧密结合，为（wéi）旅游业创造了新的机遇（yù）。旅游（yóu）信息（xī）化的建设，改变了传统旅（lǚ）游（yóu）业的运作（zuò）方式，使（shǐ）人们更多的（de）通过（guò）网络和旅（lǚ）游信息（xī）资（zī）源来获取更多的（de）信息。旅游产业从旅（lǚ）游资源的规划、设（shè）计、调（diào）查、评价，景（jǐng）观设计（jì）、配套服（fú）务设（shè）施建设、旅游纪念商品设计、销售、资源和生态环境（jìng）保护等（děng），到旅游相（xiàng）关服务查询、旅游景（jǐng）点查询、旅（lǚ）游（yóu）路线（xiàn）..咨（zī）询、旅游计（jì）划制定与管理、地址（zhǐ）标注等，涉（shè）及（jí）了城市（shì）的各（gè）行各业，给管理人员带（dài）来了非常艰巨的困难（nán），因（yīn）此，为（wéi）了合理的利（lì）用（yòng）城市各种信息数据，为（wéi）旅（lǚ）游（yóu）管理人员提供科学、有效的决策，为旅游人员提供良（liáng）好的旅（lǚ）游环境（jìng）提供重要的科学依据。

查（chá）询浏览：

该（gāi）功能支（zhī）持模糊查询，查询结果返回到系统（tǒng）界面中，点（diǎn）击景点名称，即可定位到景区及酒店（diàn）、旅行社等（děng）游客所需位置，并可（kě）进（jìn）行包括（kuò）文（wén）字简介，特色景点图片、开放时间、门（mén）票价（jià）格、联系电（diàn）话、乘车（chē）指南（nán），景点的（de）介绍录像等内容的查（chá）询。

景点定位展示

旅游线路（lù）查询

无人机在景区的应用（yòng）

介绍：近年来，无人机越来越（yuè）多（duō）的被更多（duō）的人熟知，其（qí）先天的特（tè）点使其（qí）迅速渗透（tòu）到各个领域应用中。本文主（zhǔ）要介绍了无人机在旅（lǚ）游景区中的成熟应（yīng）用，包括景区服务项目开发、景区调度（dù）管理、应急救援、景区（qū）测绘（huì）等。

轨迹（jì）查询（xún）

景区人（rén）员车辆调（diào）度管（guǎn）理：

实现了信息（xī）调度、考勤（qín）、报警、多媒体采集、视频监控等功能，协助景区管理部门管（guǎn）理景区人员（yuán）工作，掌（zhǎng）握（wò）景区周边状态。

第（dì）三部分：应急搜救

近年（nián）来（lái），在 范围内（nèi）自然灾（zāi）害、人为事故频发，地震（zhèn）海啸、火（huǒ）山爆（bào）发、暴雨（yǔ）成（chéng）灾（zāi）、寒流（liú）冰冻、高温干旱、泥石流灾害等（děng），严重地威胁到了人类的（de）生命财产（chǎn） 。我国又是一个（gè）自然灾（zāi）害（hài）和人为事故发生频（pín）率较高的（de）国家，每次灾情和事故发生时，不仅（jǐn）对各（gè）种交通设（shè）施造成破坏，而且会伴随着许多（duō）人员的被（bèi）困和（hé）受伤。如何提升和（hé）发挥应（yīng）急救援手段，科学（xué）有效应对（duì）灾害（hài）， 灾（zāi）害对（duì）经济社会的冲击和影（yǐng）响，在空中和地面打开一条生命通道，构建空地一体的灾情事故救援网络保障体（tǐ）系， 空（kōng）中、地面两线救援（yuán）的有（yǒu）效实施，日（rì）益成为 社会和政府间广泛关注和协调应对的重大问题（tí）。

一、我国灾害事故救（jiù）助现状

目前，我国灾害事故频繁，救助任务十分（fèn）艰（jiān）巨。在各地区、各部门（mén）、各行业的共同努力下，国（guó）家（jiā）防灾（zāi）减灾能（néng）力（lì）明（míng）显提高，灾害事故（gù）救助逐渐走上了政府管理与（yǔ）市场（chǎng）运作相（xiàng）结合的道路，明确了生（shēng）产自救、群众互（hù）助的方式，灾害事故救助事业日趋（qū）成熟（shú），管理部（bù）门（mén）的设置更加（jiā）科学（xué），社会（huì）成（chéng）员的参与更加（jiā）广泛，救助水平（píng）也逐步提高。应该说，我国灾害（hài）事故救助发（fā）展（zhǎn）至今，完整的灾害事故救助体系基本成形。比如有组织（zhī）体制：包（bāo）括（kuò）管理机构、功能部门、应急指挥、救援队伍；有运（yùn）作机制；有（yǒu）法（fǎ）制基（jī）础；有（yǒu）保障（zhàng）系统，等等。

但在（zài）取得这些成就的同时，我国（guó）灾害事（shì）故救助体系也存在不少问题。1.政府及民众防灾意识不强，防灾减（jiǎn）灾（zāi）教育欠缺（quē）。2.灾害救助缺乏法律依据（jù）。3.救灾应急队伍装（zhuāng）备和专业救援队伍（wǔ）的数量和素（sù）质亟待提（tí）升（shēng）。4.灾（zāi）害救（jiù）助资金（jīn）筹集运作困难，救灾储备不足等。有新闻（wén）报道，陕（shǎn）西一钓鱼者（zhě）在长（zhǎng）达两个半小时内（nèi）被洪水卷走，新（xīn）疆（jiāng）恐怖分子（zǐ）劫持（chí）人质无（wú）法搜救（jiù），上海高层火灾无（wú）法逃生……

要应对越来越严峻、越来越残酷的灾害事（shì）故，除（chú）了实（shí）际执（zhí）行中显现出（chū）的这些问（wèn）题，.主（zhǔ）要的还是建（jiàn）立健全（quán）多元化（huà）的救助体系。这其（qí）中，就包（bāo）括我 要提出的（de）空（kōng）地救援网络体系。我们（men）希望建立这（zhè）样一（yī）种（zhǒng）救援体（tǐ）系，打（dǎ）开（kāi）生命救援通道，保障人民群众生命（mìng）财产 。

二、建立空地救（jiù）援网（wǎng）络体系

顾名（míng）思义（yì），空地救援网络（luò）体系（xì）就是在空（kōng）中和地面（miàn）打（dǎ）开一条生命通道（dào），构建（jiàn）空地一体的灾情（qíng）事（shì）故救援网络（luò）保障体（tǐ）系， 空中（zhōng）、地面两线救援的有效（xiào）实施。

空地救援网络体系可以作为多元化的（de）网络救援体系可以广泛用（yòng）于医疗应急救援、通信保（bǎo）障救援、水域消防救援等。该（gāi）体系是灾（zāi）害（hài）事故救助体系的 和补充，并不（bú）取（qǔ）代原有灾害事故救（jiù）助体系，因此不会出现组织机构重建和（hé）资（zī）金浪费的情（qíng）况。

我们的设想（xiǎng）是，在原有灾害事故救助体系基（jī）础（chǔ）上，选择一家救（jiù）援能力较（jiào）强的单位，购（gòu）置一架或几（jǐ）架（jià）无人直升机，建设起（qǐ）空（kōng）地救援网络（luò）体（tǐ）系的雏形。然后逐（zhú）步以该城（chéng）市为中（zhōng）心，在全域（yù）范围内（nèi）建立（lì）以城市为中心（xīn）的空地救援网。我建议在无人机中选用无（wú）人直升机（jī），是因（yīn）为直升机好操控、可以（yǐ）实现自主悬停，不用改扩（kuò）建停机坪等基础设施， 和飞行稳定性、环境适应性均（jun1）比无人（rén）机和有人驾驶飞机更（gèng）强，可（kě）完成目前工程固定翼监控无人机无法实现的低速、低空，更适（shì）用于航空救援。

当然，这期间需要重（chóng）新构建组织体制：按救援（yuán）类别组建管理机（jī）构和功（gōng）能部门，重新应急（jí）处置（zhì）..和救援（yuán）队伍（wǔ），分别（bié）应对各类突发性救（jiù）援（yuán）；运作机（jī）制将配（pèi）合空地救援网络（luò）体系不（bú）断 ；救灾应急无人（rén）机装备和专（zhuān）业飞控（kòng）手队伍亟待建立。一旦发生突发事（shì）件时， 灾害事故（gù）应急处置工（gōng）作（zuò）能正常有序开展。

三、无人机航空救援应用

航空救援是中国（guó）近年来刚刚开始的行业和（hé）领域。事实（shí）上，.早用于（yú）军事的无人机就在应用慢慢凸（tū）显其救（jiù）援（yuán）的（de）作用，可是，我（wǒ）们却很少看（kàn）到消防部门（mén）利（lì）用无人机救人的实例（lì）。航空救（jiù）援通常（cháng）是宣传得多应用得少，因为建造专门用于救（jiù）灾救人的（de）各（gè）种（zhǒng）直（zhí）升机需要特殊的场地和经费，还得培训专业操控手（shǒu），费时（shí）费力。

而无人机尤其是无人直升机具有震颤小、噪声小、可靠性比较高的飞（fēi）行品质，它构造比较简单（dān），价格比较低，更（gèng）为（wéi）重要的是没有起飞场地及跑道要求，能垂直起（qǐ）降、自由悬（xuán）停，有高（gāo）超的机动灵活性，遥控或（huò）自控方式多（duō）样化（huà），利（lì）于完成各（gè）种任务（wù），并有效降低直升机驾驶员和任务人员（yuán）的死亡（wáng）率。所（suǒ）以无人机尤（yóu）其是无人（rén）直升（shēng）机（jī）是我（wǒ）们建立空地救援（yuán）网络体系的重要救援装备（bèi）。

1.地（dì）震侦查救（jiù）援

今年4月雅安地（dì）震搜救过（guò）程中，国家地震灾害紧急救援（yuán）队使用空中搜索探测（cè）机器人（又（yòu）名旋翼无人机）对灾（zāi）区地形地（dì）貌（mào）、受损情况进（jìn）行（háng）空中排查，为（wéi）国家地震（zhèn）灾害（hài）紧急救（jiù）援队的（de）搜（sōu）救工作提供了参考（kǎo）和依（yī）据。据介绍，该无人（rén）机在（zài）地震搜救过程中应用，探测精度达到0.1米，可在200米低空（kōng）连续（xù）飞行100公（gōng）里。

在地震发（fā）生的..时间，由于山（shān）区道路受（shòu）到地震影响而塌方断道，加之通讯也受阻（zǔ）中（zhōng）断，导致震中地区的（de）..手资料严（yán）重（chóng）匮（kuì）乏，为后续（xù）救援力量的部署和投放造成了（le）决（jué）策的困（kùn）难。此时（shí），如果配备空地救援（yuán）网络体（tǐ）系，..时间派出无人机对地震怎区域（yù）进（jìn）行 侦查，则将为（wéi）相关部门迅速（sù）提供各项受灾的详细（xì）信息，从而为救援抢险赢得宝（bǎo）贵（guì）时间。

2.医（yī）疗投放救（jiù）援

.初用在战（zhàn）场侦查的无人驾驶迷（mí）你飞机，现在也广（guǎng）泛用于传送医疗（liáo）样品或定点（diǎn）投送救援物资。如今无（wú）人机在（zài）南非用（yòng）于传送（sòng）医疗样品（pǐn）到测（cè）试（shì）实验室或紧急快（kuài）递药剂，为南非人民的健康做出有益（yì）的贡献。而（ér）美国创业公司也建立了一个（gè）定点投（tóu）送的微型无人直升机运输网络。公司建立包括（kuò）无人飞机充（chōng）电站和通讯网络在内（nèi）的服务体（tǐ）系，并有偿地允许援助提供方使用（yòng）这些服务。

目前，美国创业公司（sī）已经（jīng）制（zhì）造出一款微型四翼遥（yáo）控直升机的样（yàng）机。这款样机（jī）可以（yǐ）搭载约1公斤的药品或其（qí）他救援物资，而之后开发的机型将（jiāng）能运送约2公斤物品（pǐn），不仅可以将食（shí）品、药品和其（qí）他（tā）急需的物资及时地送往（wǎng）交通不便的偏远地区，将救援物资（zī）直接（jiē）送达有（yǒu）需要的（de）人手中（zhōng）。

3.山地搜救救（jiù）援

去年7月，在（zài）西岭雪山滑雪场，四川省..进行（háng）了无人机搜（sōu）救测试。此次测试的是由中国航（háng）天科工系统仿真科（kē）技（jì）有限公司生产的（de）“小鹰3A”型（xíng）无人机，借助（zhù）射频技术将无人机技术与人员定位搜救相结合的远距离搜（sōu）索技术。整套（tào）搜索系统由信标、机载探（tàn）测器、无（wú）人机、地（dì）面站、高分（fèn）辨率相机、便携（xié）式人员定位搜救（jiù）器六（liù）部分组（zǔ）成。这意味着（zhe），中国（guó）山地救援体系长期没有自己航空支持系统的（de）状（zhuàng）况成为历史。

随着登山者逐年递增，登山事故在四川（chuān）发生的几率较高。山地救援（yuán）主要（yào）是在海拔3500米以上的高山或者原始森林（lín）中进行，对技术（shù）装备要求很高。比（bǐ）如绳索，就需（xū）要弹性和（hé）韧性非常好的登山（shān）绳；担架，则是（shì）要可折叠（dié）的轻便担（dān）架。由于通讯不畅和人员定位不准等（děng）原因，常常使救援难以展（zhǎn）开。救援队也曾使用过直升（shēng）飞机寻找失踪人员。但使用直升（shēng）飞（fēi）机要办（bàn）理很多手续，至少要耽（dān）搁三四天时间。更关（guān）键的是，由（yóu）于救援多（duō）发生在丘陵、峡谷地带（dài），而直（zhí）升（shēng）飞机飞行高度高，寻找起来也很难。

相比直（zhí）升（shēng）飞机，无人机更（gèng）适合四川山地救援（yuán）的地形特点。无（wú）人机短距离（lí）就可以（yǐ）起（qǐ）飞，上天（tiān）后在（zài）直线10公里范（fàn）围（wéi）内就可 信号源，从而迅（xùn）速定位出被救者的准确位置（zhì）。并且，无人机（jī）还（hái）能在空中拍（pāi）照、摄像。即便失（shī）踪者（zhě）没（méi）有携带信（xìn）号源，地面人员也可以根据传（chuán）回的照（zhào）片分析被救者所（suǒ）在（zài）的位置。

4.水域遇险救援

今年7月，中（zhōng）国首架救援用复合式（shì）共轴双旋翼无人直升机在辽宁省（shěng）完成“水域遇险搜救演习”，这是我国搜（sōu）救（jiù） ..以复（fù）合式共轴双桨（jiǎng）无人机（jī）直升机完成的（de）水上（shàng）搜（sōu）救项目。

当时假定某水（shuǐ）域内因（yīn）暴雨造成水面上涨（zhǎng），有（yǒu）人（rén）被困在河道内。无人机操控人员到达（dá）现场（chǎng）后，1分钟内即可对无人直升机进行调试和 设备（bèi）对接，携带救（jiù）生衣（yī）服、救（jiù）生圈等救生器材并拖拽救（jiù）生引（yǐn）绳平稳起飞，此时地面站（zhàn）实时回传（chuán）了无人直升机返回的（de）图像，可以在近百米宽的水域范围（wéi）内准确地将救生绳及救生器材投放（fàng）给被困人员。从无人直升机起飞到准确投（tóu）递，耗时（shí）不过5分钟。5分钟，我们（men）就可以挽救一个生（shēng）命！而不是眼睁睁看着钓鱼者在长（zhǎng）达两个半小时（shí）内被洪水淹没、卷走。

现（xiàn）在 无人直（zhí）升机（jī）发展方向趋于认（rèn）同（tóng）共轴式直升机。这款沈（shěn）阳通飞航（háng）空科技有（yǒu）限公（gōng）司设计（jì）的（de）复合式共轴反桨直升机，采用（yòng）共轴双层主尾旋（xuán）翼设计，以同轴双（shuāng）层主旋翼反向转动（dòng）的（de）工（gōng）作方（fāng）式，在（zài）为直升机（jī）提供升力的同时，克服了（le）单旋翼直升机的反扭力，使飞行姿态更稳定。它在相（xiàng）同级别的发（fā）动机下（xià），有效载荷较单桨直升机更大， ，体积相对较小，也（yě）便于更小的场（chǎng）地起降，适合更小（xiǎo）的（de）地面车辆（liàng）进行运载。在单主旋翼、单尾旋翼、一（yī）对主尾旋翼或双（shuāng）尾旋翼发生（shēng）故（gù）障时，该机都能 降落。甚至可（kě）在低空发动机熄火的情（qíng）况下，亦可不依靠飞（fēi）行经验就（jiù）能使共轴直升机的（de）平稳着陆，提高（gāo）了发动机熄（xī）火后迫降的生存机率， 性和稳定性（xìng）均（jun1）有较大提高。经（jīng）过两（liǎng）年多的技（jì）术 和论（lùn）证飞行，证（zhèng）明该无人直升机具有操作简单、抗风（fēng）能力强、任务载荷大、安定性高等特点，水域救援时可以利（lì）用直升机将救生引绳（shéng）运送给被困（kùn）人员，使其通（tōng）过（guò）救生引（yǐn）绳获得救生圈、救生衣等器材，从（cóng）而获救。

第四（sì）部分：景区测绘

       无人机在测绘行业（yè）早（zǎo）已得到了广泛应用，其自身的先（xiān）天优势使其在测绘领（lǐng）域的效率大（dà）大优于传统方式。下面（miàn）以实例的方式介（jiè）绍一下（xià）无人机在景区测（cè）绘领域（yù）的典型应（yīng）用，仅供参考。

文主要阐述利用低空无人机航测遥感（gǎn）技术（shù），为齐云山风景（jǐng）区进行1：1000航测数字化地形图测绘，为该地区整体规划、发展（zhǎn）提供实时地理信息数（shù）据依据。

为加快齐云山（shān）风景区旅游开发进展速度，便于景区整体规划（huá）、建设需要，齐（qí）云山风景区管委会特委派休宁县土（tǔ）地勘测征（zhēng）地事（shì）务所利用低空无人机航测遥感技（jì）术为景区（qū）测绘1：1000比例尺（chǐ）数（shù）字化地形图工作（zuò）。

1 测区地理概况

齐云山位于（yú）休宁县境内，景区面积60km2，齐云山三十六奇峰，峰峰入画，七十二怪岩，岩（yán）岩皆景。清乾隆（lóng）帝巡游江南时曾赞誉（yù）齐云（yún）山是“天下（xià）无双（shuāng）胜境，江南..名山”。齐云山（shān）呈丹霞地貌，几百（bǎi）处景点（diǎn）组成了（le）一片奇石巧布，岩（yán）洞藏幽，天开神秀，灿若红霞的自然美景。齐云（yún）山同（tóng）时又被称为植物的宝（bǎo）库。这里郁郁生长（zhǎng）着（zhe）榔梅、紫楠、榉树、香果树等稀（xī）有珍贵树木20多种，并拥有各（gè）种竹类、名贵药材及奇花异草300多（duō）种，在这（zhè）绿色葱茏的 里还栖息着相思鸟（niǎo）、画眉（méi）及金钱豹、金丝（sī）猴（hóu）、猴（hóu）面鹰等珍禽异兽30多种。

2 项目组织

为 该项（xiàng）目（mù）顺利实施，休宁县土地勘（kān）测征地（dì）事务所（suǒ）在接到该任（rèn）务（wù）后，立刻（kè）组织相关人员进行实（shí）地考（kǎo）察（chá），成立项目组进（jìn）行专业技术设计，并及时与安徽省（shěng）第二测绘院联系无人机航（háng）摄事（shì）宜。

该项目实施之前，齐（qí）云山（shān）风景区管（guǎn）委（wěi）会为加（jiā）强统一 ，便（biàn）于协调工作，加大（dà）宣传力度，要求景（jǐng）区各办事（shì）处、相关单位和人员等，全力配合休宁（níng）县土（tǔ）地勘测征（zhēng）地事务和相关测（cè）绘（huì）单（dān）位进行工作， 该（gāi）项目的（de）顺利进行。

3 具（jù）体实施（shī）

3.1 前期资料搜集（jí）利用

3.1.1 大地点（diǎn）成果

该测区利用安徽省大（dà）地水准面精化所施测的C级网点和安徽省大地水准面精化所（suǒ）施（shī）测的等级水准点（diǎn）。作（zuò）业时对（duì）用到（dào）的成果（guǒ），进行分析其精度情况，以满足要（yào）求。

3.1.2 地图资料

安徽省测（cè）绘（huì）局（jú）.新（xīn）出版的1：1万比例尺航测地形图作为（wéi）本次作业（yè）的计划用图。

3.1.3 航摄（shè）资料

航空（kōng）摄（shè）影采（cǎi）用低空无人机进行航摄工作，摄影质量与飞行质量均满足相关规范要（yào）求。

3.2 专（zhuān）业技术设计与（yǔ）审批

为了 齐云山风（fēng）景区（qū）1：1000航测数（shù）字化（huà）地形图（tú）测绘工（gōng）作的顺利开（kāi）展，休宁县土地勘测征地（dì）事务所根据国家和行业相关规范要求，组织（zhī）相关技（jì）术骨干进行项目设（shè）计和专（zhuān）业（yè）技术设计工作，.后由齐云山风景区管（guǎn）委（wěi）会审批通过。

3.3 具体作（zuò）业要求

3.3.1 作业依据

1）CJJ-8-99《城市测量规（guī）范》，以（yǐ）下简称《城规（guī）》；

2）CJJ/T73-2010《卫星定位城市测（cè）量技（jì）术规范（fàn）》，以（yǐ）下简（jiǎn）称（chēng）《GPS规范》；

3）GB7930-2008《1：500 1：1000 1：2000地（dì）形图航空摄影测量（liàng）内业规范》，以下简称《航（háng）内规范》；

4）GB7931-2008《1：500 1：1000 1：2000地形图（tú）航（háng）空摄影测量（liàng）外业规范》，以下简称《航外规范》；

5）GB/T7929-1995《1：500 1：1000 1：2000地形（xíng）图图式》，以下简称《图式（shì）》；

6）GB15967-2008《1：500 1：1000 1：2000地形（xíng）图航空（kōng）摄影测（cè）量（liàng）数（shù）字化测图（tú）规范》；

7）CH/T2009-2010《 定位系统实时动态测量（RTK）技术规范》；

8）GB/T18316-2008《数字测（cè）绘（huì）成果质（zhì）量检查与验收》。

3.3.2 成图规格（gé）

1）平（píng）面系统采用（yòng）1980西安坐标系，高程系统采用（yòng）1985国家高程基准；

2）地形图采用正方（fāng）形分幅，图幅尺寸为50cm×50cm。地形图（tú）编（biān）号按（àn）图廓西南坐标公（gōng）里数编号，X在前Y在后（hòu），中（zhōng）间加短（duǎn）线连（lián）接，每（měi）幅图的图名由外（wài）业调绘时确定；

3）基本等（děng）高距：基本等高距（jù）2.0m；

4）成图方法与成（chéng）图比例（lì）尺（chǐ）：本测区采用航测法成图，比（bǐ）例尺为1：1000。

3.3.3 作业流（liú）程

收（shōu）集资料→现场踏勘（kān）→项目技术（shù）设（shè）计→航空摄影（yǐng）→像片（piàn）扫描（miáo）（数码影像无（wú）需扫描）→数字空三→数据采集→外业调绘→内业编辑→成果输（shū）出。

3.3.4 具体操作

1）控（kòng）制测量

首先利用航摄影像资料进行像（xiàng）控点布设。平面采用区域网法（fǎ），原则上以十六幅1：1000图为一（yī）个区域网，沿（yán）周边和中心布（bù）设9个平高点。高程采用全野（yě）外布点，每（měi）个像（xiàng）对布设4个高程点。点位（wèi）与通过像主点（diǎn）垂直于方位线直线的间（jiān）距不大于1厘米，困难时不（bú）应大于1.5cm。像控点联测采用 定位系（xì）统（tǒng）按静态测量方法测定其坐标（biāo）和高程，其有关技术规定参照《GPS规范》执行；也可以使用RTK技术（shù）测定其坐标和高程（chéng）。

2）内（nèi）业测图

在全（quán）数字摄影（yǐng）系统上直接倒入空三结果完成立体模（mó）型（xíng）自动定向（xiàng）。数采时分层分类严（yán）格执行国标GB14804-93规（guī）定的地形要素的分类与代码。严格（gé）杜绝地物分层交叉混乱，地物（wù）符号标注在地貌层内，对于二（èr）次外业（yè）修（xiū）改的房檐，原房檐线不得（dé）删（shān）除（chú），应单独放入一个图层（céng），以备检查。

凡（fán）因树冠、高层建筑物（wù）的倒影（yǐng）所造成的立体模型看不见（jiàn）地物，在（zài）纸图上用红色（sè）绘出范围由外业补测（cè）。

3.3.5 补测和调绘

外业针对内业采集的各类地物地貌均（jun1）进行实地调查（chá）和绘制，对（duì）内业不清（qīng）楚的部分进行现场（chǎng）测绘，另外对高程部分（fèn）进行检测，以达到1：1000比例尺地形图相（xiàng）关精度要求（qiú）。

3.3.6 数字化图形编辑

以（yǐ）JX—4C全数字摄影测量系统的数（shù）据为依（yī）据，依照调（diào）绘图件（jiàn），按图式和设（shè）计书要求对数据进行（háng）整（zhěng）理和（hé）编辑，对采集的数据（jù）进行粗（cū）差检查，包括对数据的（de）查询、增添、删（shān）除（chú）、修改等。

3.3.7 质量**体系

在生产过程中，我所认（rèn）真（zhēn）推行（háng） 质量管理，建立有效的（de）质量控制网络（luò）， 成图质量。

作业（yè）前，技术人员和作（zuò）业人员都进行（háng）认真（zhēn）详（xiáng）细（xì）地学习规范、设计（jì）、和有关文件精神，在（zài）充分了解规范、图式和设计书及有关要求的（de）基础上，做到统一认识和统一标（biāo）准，为**质量符合要求打下基（jī）础（chǔ）。另外，做好仪（yí）器设备的检验校正工（gōng）作，使仪器设备处（chù）于良好的状态，对使用的资料要认真检查，**资料的（de）正确性和合法性。作业过程（chéng）中，单位 和技（jì）术人员经常深入作业现场，了解情况（kuàng），发现问（wèn）题及时解决（jué），**做到按质按量按时完成任务。

4 项目实施的意义

地（dì）形（xíng）图（tú）测绘是（shì）加快齐（qí）云山风景区（qū）旅游开发的前（qián）瞻（zhān）性工作，为（wéi）景区（qū）以（yǐ）后整体规划、建设及合（hé）理利用（yòng）土地提供（gòng）了科学（xué）依据，更好地使 及时掌握了景区（qū）的（de）地理（lǐ）信（xìn）息数（shù）据平台，为齐云山风景区（qū）以后更（gèng）好、更快的发展（zhǎn）打下了坚实的基础。